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下面附上一則新聞讓大家了解時事



新光金控旗下新光人壽宣布，已取得主管機關金管會同意函，同意辦理投資英國倫敦不動產，投資標的為「40 Gracechurch Street」，交易金額為1億3615萬英鎊，新壽也正在準備辦理相關後續買賣交易作業，希望能儘速完成新壽首宗國外不動產投資。

新壽指出，英國倫敦為世界金融中心，其GDP排名全球城市第五大，並為全球20大保險業進駐的城市，同時也擁有歐洲500強企業中的100強企業進駐，倫敦城市具財經優勢與國際知名度。倫敦市商用不動產目前仍處於供不應求的市況，再加上東西向鐵路幹線（Cross Rail）的興建及科技城政策的推動，未來不動產市場的投資潛力榮景可期。

新壽說明，這次預定交易標的「40 Gracechurch Street」位在倫敦市城區，屋齡5年，基地面積約560坪，全棟面積3442坪，預估報酬率4%以上，除G樓及LG樓的部份為餐廳使用外，其他樓層均作為辦公室使用。出口即為Monument地鐵站，交通便利。

新壽強調，英國的不動產產權制度完整透明，且市場成熟穩定、交易熱絡，投資可兼顧資產增值與穩定租金收益。新壽將持續洽詢國外適合投資/的標的，希望藉由國外不動產投資，提昇資金運用效益。

中國時報【張家豪╱台北報導】

去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。

依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。

對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。

但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。

不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。

但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。

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